HOT ! BikeYoke REVIVE 2.0 ドロッパー31.6mm 125mm BikeYoke Revive Dropper Post, 31.6mm -125/160/185mm stroke

BikeYoke Revive Dropper Post, 31.6mm -125/160/185mm stroke。Bike Yoke Revive v2 Dropper Post | Jenson USA。Review: BikeYoke Revive 2.0 Dropper Post - Pinkbike。31.6mm径、125mmストロークのドロッパーシートポスト。これまでBIKEYOKEのドロッパーを何本か使っていますが故障もなく、動きもスムーズで信頼性の高いドロッパーです。そのため使用頻度も少なく状態はdかなりいいものです。インナー部分に傷はなく、オイル漏れなどもありません。ライダー自身で数秒で外部操作でエア抜きが可能な機構を搭載。Bike Yoke Revive v2 Dropper Post | Jenson USA。- ブランド: BikeYoke- サイズ: 31.6mm- ストローク: 125mm- 色: ブラック-定価: 57,500円(税込)ご覧いただきありがとうございます。うに様　fi'zi:k Antares Versus Evo Adaptive。P.A.S. ブラック サドル ロードバイク用。購入したのは2年程前で、取付けによる細かな傷はありますが、125mmトラベルは自分には可動域が少なかったので割とすぐに違う長さのものに変えました。S-WORKS POWER EVO MIRROR スペシャライズド　143mm。シマノ　アルテグラR8000系グループセット。動作確認済み。TIME VX EDGE 2006年 XXSサイズ。FOCUS Culebro アルミ フレーム。ーーーーーREVIVE REVIVEは信頼性が高く、かつ煩わしいメンテナンスを必要としないドロッパーポストです。GIANT ロードバイクフレーム 青 P-SL1 【2-2】画像確認用。パーツ CONTROLTECH TIMANIA SEATPOST27.2 SP1330。10年以上ドロッパー開発に携わったエンジニアによる現時点における理想の構造市場のドロッパーポストの構造はほとんど油圧ロックアウトシステムを採用し、IFP(internal floating piston)と呼ばれる内部フローティングピストンでオイルとエアーを制御しているが、IFPの機能維持はとてもシビアの為、エアーが一度でもオイル側に流入するとスプリング現象が発生してしまいオーバーホールが必要となりますフラグシップモデルのREVIVEはIFPを使用せず、油圧回路に2個のダイナミックシールで構成し(IFP回路は4つ以上)、インナーシャフトシールとピストンシールでロック機能を担当構造をシンプルにする事によって軽くてスムースな動作アクションを実現キーとなる”リバイブバルブ”と呼ばれる外部からのリセット機能があり、付属のレバーにて数秒ほどの外部からの操作で、簡単にエア抜き＝初期状態にすることが可能(パテント取得)